Leonhard Sandrock nasceu em 1867 na Silésia, o pai do mesmo nome é pastor, a mãe Luísa vem de uma família de oficiais. Após a morte da mãe, Leonhard e seu irmão vieram para os pais adotivos. Já em criança ele mostrou seu talento para pintar e desenhar, especialmente gostava de navios e de motivos marítimos. Sua primeira pintura sobrevivente é uma locomotiva pintada com aquarelas, que ele fez quando tinha cinco anos de idade. No entanto, ele teve de aspirar a uma carreira militar e acabou na unidade de infantaria do Exército Prussiano. Ele teve que deixar isto por causa de uma lesão, ele caiu do cavalo e de agora em diante teve uma incapacidade para andar.
Agora ele pode ao menos dedicar-se ao seu verdadeiro talento, em Berlim estuda com o pintor alemão Hermann Eschke, que ele próprio tinha recebido lições de pintores marinhos. Em 1898 Sandrock tornou-se membro da Verein Berliner Künstler, a mais antiga associação de artistas da Alemanha. Tal como o seu professor, fez numerosas viagens de estudo, por exemplo à Holanda e à Bélgica, tendo depois voltado a estabelecer-se em Berlim. Ele casou-se com a silesiana Ella Schmidt e tomou um estúdio em Berlim-Friedenau. Os seus temas marítimos deviam acompanhá-lo ao longo da sua vida, uma paixão que foi reforçada por novas viagens a Itália, Malta, Grécia e Mares do Norte e Báltico. Portos e cidades portuárias tornaram-se os seus principais motivos, especialmente o porto de Hamburgo. Ele também foi atraído por temas industriais, locomotivas e máquinas. Estes motivos e temas eram muito populares antes da Primeira Guerra Mundial, vários museus estavam interessados no seu trabalho. Seus trabalhos também foram impressos e discutidos em revistas de arte. Juntamente com outros artistas fundou o Berliner Landschafter Club e tornou-se membro do Freie Vereinigung der Graphiker zu Berlin. Característico para Sandrock é o uso de cores fortes e sua grande compreensão pela técnica e detalhes, assim como a combinação de pessoas e máquinas.
Ele pode frequentemente mostrar suas obras na Grande Exposição de Arte de Berlim, na Exposição Internacional de Arte em Munique, em sua cidade natal, na Associação de Arte da Baixa Silésia e em numerosas exposições sobre o tema da indústria e do transporte marítimo. Especialmente como representante dos artistas silesianos ele era muito procurado, também fora de seu país de origem - mesmo depois de sua morte em 1945, em Berlim. No final do século XX, sua arte foi redescoberta (em parte também pelo comerciante de arte Eduard Sabatier, que se apropriou de 300 pinturas a óleo de Sandrock), restaurada e exibida no Schifffahrtsmuseum Bremerhaven, no Overbeckmuseum Bremen e em uma exposição em homenagem ao dramaturgo Gerhart Hauptmann. Embora o artista raramente namore as suas pinturas, elas mostram como a indústria e os transportes públicos mudaram ao longo das décadas. Graças ao seu olhar para os detalhes industriais e artesanais, temos uma compreensão mais profunda do surgimento da industrialização do transporte.
Leonhard Sandrock nasceu em 1867 na Silésia, o pai do mesmo nome é pastor, a mãe Luísa vem de uma família de oficiais. Após a morte da mãe, Leonhard e seu irmão vieram para os pais adotivos. Já em criança ele mostrou seu talento para pintar e desenhar, especialmente gostava de navios e de motivos marítimos. Sua primeira pintura sobrevivente é uma locomotiva pintada com aquarelas, que ele fez quando tinha cinco anos de idade. No entanto, ele teve de aspirar a uma carreira militar e acabou na unidade de infantaria do Exército Prussiano. Ele teve que deixar isto por causa de uma lesão, ele caiu do cavalo e de agora em diante teve uma incapacidade para andar.
Agora ele pode ao menos dedicar-se ao seu verdadeiro talento, em Berlim estuda com o pintor alemão Hermann Eschke, que ele próprio tinha recebido lições de pintores marinhos. Em 1898 Sandrock tornou-se membro da Verein Berliner Künstler, a mais antiga associação de artistas da Alemanha. Tal como o seu professor, fez numerosas viagens de estudo, por exemplo à Holanda e à Bélgica, tendo depois voltado a estabelecer-se em Berlim. Ele casou-se com a silesiana Ella Schmidt e tomou um estúdio em Berlim-Friedenau. Os seus temas marítimos deviam acompanhá-lo ao longo da sua vida, uma paixão que foi reforçada por novas viagens a Itália, Malta, Grécia e Mares do Norte e Báltico. Portos e cidades portuárias tornaram-se os seus principais motivos, especialmente o porto de Hamburgo. Ele também foi atraído por temas industriais, locomotivas e máquinas. Estes motivos e temas eram muito populares antes da Primeira Guerra Mundial, vários museus estavam interessados no seu trabalho. Seus trabalhos também foram impressos e discutidos em revistas de arte. Juntamente com outros artistas fundou o Berliner Landschafter Club e tornou-se membro do Freie Vereinigung der Graphiker zu Berlin. Característico para Sandrock é o uso de cores fortes e sua grande compreensão pela técnica e detalhes, assim como a combinação de pessoas e máquinas.
Ele pode frequentemente mostrar suas obras na Grande Exposição de Arte de Berlim, na Exposição Internacional de Arte em Munique, em sua cidade natal, na Associação de Arte da Baixa Silésia e em numerosas exposições sobre o tema da indústria e do transporte marítimo. Especialmente como representante dos artistas silesianos ele era muito procurado, também fora de seu país de origem - mesmo depois de sua morte em 1945, em Berlim. No final do século XX, sua arte foi redescoberta (em parte também pelo comerciante de arte Eduard Sabatier, que se apropriou de 300 pinturas a óleo de Sandrock), restaurada e exibida no Schifffahrtsmuseum Bremerhaven, no Overbeckmuseum Bremen e em uma exposição em homenagem ao dramaturgo Gerhart Hauptmann. Embora o artista raramente namore as suas pinturas, elas mostram como a indústria e os transportes públicos mudaram ao longo das décadas. Graças ao seu olhar para os detalhes industriais e artesanais, temos uma compreensão mais profunda do surgimento da industrialização do transporte.
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